干線(xiàn)-支線(xiàn)-末端：低空物流網(wǎng)絡(luò)正在形成商業(yè)化閉環(huán)

無(wú)人機(jī)正從天空俯瞰大地，編織一張立體物流網(wǎng)

低空物流不再只是科幻電影中的場(chǎng)景，它正在中國(guó)快速成為現(xiàn)實(shí)。從深圳的跨海無(wú)人機(jī)配送，到山東的全省低空信息基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，一張覆蓋“干線(xiàn)-支線(xiàn)-末端” 的低空物流網(wǎng)絡(luò)正在全面鋪開(kāi)。

三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)日趨清晰

低空物流網(wǎng)絡(luò)借鑒了傳統(tǒng)物流的“干線(xiàn)-支線(xiàn)-末端”思路，構(gòu)建起一個(gè)立體化、多層次的物流體系。

干線(xiàn)物流如同低空運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”，主要連接城市群或遠(yuǎn)程運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，使用中大型無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、長(zhǎng)距離的物資輸送。支線(xiàn)物流則負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的貨物集散，銜接干線(xiàn)節(jié)點(diǎn)和末端配送點(diǎn)。而末端物流解決的是最后一公里的精準(zhǔn)送達(dá)，將貨物從配送點(diǎn)直接送達(dá)用戶(hù)手中。

這一三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于，它有效避開(kāi)了地面交通擁堵，突破了復(fù)雜地形空間阻隔，顯著提高了物流效率。

干線(xiàn)：打通跨城跨?！按髣?dòng)脈”

在干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，粵港澳大灣區(qū)取得了突破性進(jìn)展。深圳市已搭建起以深圳為中心、覆蓋粵港澳大灣區(qū)的低空物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通了至珠海、中山和東莞的跨城跨海航線(xiàn)。

大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線(xiàn)——“空中深中通道” 通過(guò)“即時(shí)響應(yīng)+無(wú)人機(jī)運(yùn)輸+上門(mén)送達(dá)”的高效運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了深圳至中山的跨城配送服務(wù)4小時(shí)送達(dá)的時(shí)效要求。

更令人振奮的是，深圳至珠海的無(wú)人機(jī)航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了緊急藥械、應(yīng)急救援救護(hù)物資等高時(shí)效性要求物件的“跨城飛送”。

截至2025年6月，深圳市低空物流無(wú)人機(jī)已累計(jì)在粵港澳大灣區(qū)飛行超73萬(wàn)架次，運(yùn)輸貨物677萬(wàn)件，載貨重量達(dá)1898噸。這些數(shù)字印證了低空物流干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)正在從實(shí)驗(yàn)階段邁向規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

支線(xiàn)：構(gòu)建區(qū)域物流“毛細(xì)血管”

支線(xiàn)物流作為干線(xiàn)物流的延伸，正在各地蓬勃發(fā)展。山東省在《低空信息基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中明確提出，支持濟(jì)南、青島、東營(yíng)等市率先開(kāi)通無(wú)人機(jī)B2B、B2C物流配送航路，布局“干—支—末”無(wú)人機(jī)配送所需5G-A網(wǎng)絡(luò)。

支線(xiàn)物流的特色在于實(shí)現(xiàn)了多種運(yùn)輸方式的創(chuàng)新結(jié)合。山東正探索 “無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)+無(wú)人倉(cāng)”智慧物流新模式，推動(dòng)城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)、海島等新興場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送大規(guī)模應(yīng)用落地。

在四川，馬爾康市低空冷鏈（末端、支線(xiàn)和干線(xiàn)）物流試點(diǎn)項(xiàng)目日前正式啟動(dòng)建設(shè)，成為四川首個(gè)低空冷鏈物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在通過(guò)高效、靈活的空中通道，釋放區(qū)域發(fā)展?jié)摿?，為低空空域管理改革、無(wú)人機(jī)大規(guī)模商用提供樣本。

末端：解決最后一公里“精準(zhǔn)投送”

末端物流配送是低空物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)展最為活躍的環(huán)節(jié)，各地涌現(xiàn)出豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

在湖北黃石，棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)創(chuàng)新推出“無(wú)人機(jī)+配送”跨境電商配送新模式，實(shí)現(xiàn)了跨境商品低空直達(dá)。

消費(fèi)者通過(guò)“新港跨境購(gòu)”小程序下單后，商品經(jīng)海關(guān)審核清關(guān)即可進(jìn)入配送環(huán)節(jié)。該無(wú)人機(jī)配送模式讓商品從綜保區(qū)內(nèi)保稅倉(cāng)配套的無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)直接飛出綜保區(qū)，無(wú)需經(jīng)過(guò)卡口查驗(yàn)環(huán)節(jié)，從源頭簡(jiǎn)化了配送流程。

該無(wú)人機(jī)具備飛行半徑8公里、巡航速度最快23米/秒、載重10公斤以?xún)?nèi)的性能優(yōu)勢(shì)，能夠避開(kāi)公共區(qū)域與交通擁堵路段，將傳統(tǒng)陸路1-2天的配送時(shí)間壓縮至20分鐘左右，成功實(shí)現(xiàn)跨境商品“分鐘達(dá)”的高效配送體驗(yàn)。

基礎(chǔ)設(shè)施：低空物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵支撐

任何物流網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開(kāi)強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。低空物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展尤其依賴(lài)于新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

山東省發(fā)布的全國(guó)首個(gè)省級(jí)低空信息基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，提出以濟(jì)南、青島為雙核，率先對(duì)“一級(jí)核心節(jié)點(diǎn)、二級(jí)重要節(jié)點(diǎn)、三級(jí)一般節(jié)點(diǎn)”以及生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)、低空物流、低空交通出行等起降場(chǎng)實(shí)現(xiàn)低空通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

到2030年年底，實(shí)現(xiàn)低空通信網(wǎng)絡(luò)全城全域連續(xù)覆蓋和載人無(wú)人機(jī)航路全場(chǎng)景互聯(lián)互通。

在硬件基礎(chǔ)設(shè)施方面，峰飛航空科技發(fā)布了全球首個(gè)“?？找惑w低空經(jīng)濟(jì)解決方案”——由“零碳水上機(jī)場(chǎng)”與“eVTOL航空器”協(xié)同組成，將低空基礎(chǔ)設(shè)施延伸至廣闊水域，解決低空起降點(diǎn)“選址難、部署慢、運(yùn)維繁”等痛點(diǎn)。

這種水上移動(dòng)空港可快速部署于江、河、湖、海等各類(lèi)水域，與eVTOL航空器共享數(shù)據(jù)，智能協(xié)同，為低空物流網(wǎng)絡(luò)提供了靈活的基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)。

商業(yè)化閉環(huán)已然初現(xiàn)

低空物流網(wǎng)絡(luò)不僅正在形成，其商業(yè)化閉環(huán)也已初現(xiàn)端倪。從技術(shù)角度看，低空物流的核心系統(tǒng)包括能源與動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)、綜合航電系統(tǒng)、物流調(diào)度系統(tǒng)和安全管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)均已具備商業(yè)化應(yīng)用的條件。

從商業(yè)模式看，低空物流已經(jīng)形成了面向政府（To G）、企業(yè)（To B）和消費(fèi)者（To C）的三類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景。To C業(yè)務(wù)中的物流配送正是低空物流網(wǎng)絡(luò)中最為活躍的部分。

從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)看，深圳市的低空物流網(wǎng)絡(luò)已累計(jì)飛行超73萬(wàn)架次，運(yùn)輸貨物677萬(wàn)件，充分證明了商業(yè)模式的可行性和可持續(xù)性。

從政策環(huán)境看，國(guó)家層面已頒布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，交通運(yùn)輸部和中國(guó)民用航空局也分別發(fā)布了配套安全管理規(guī)則，為低空物流的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了制度保障。

未來(lái)展望

隨著“干線(xiàn)-支線(xiàn)-末端”低空物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，未來(lái)的物流體系將更加立體化、智能化。低空物流不僅將與傳統(tǒng)物流方式深度融合，形成高效協(xié)同的物流體系，還將在應(yīng)急救援、醫(yī)療急救、海島物流、山區(qū)配送等特殊場(chǎng)景中發(fā)揮不可替代的作用。

低空物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將重塑物流行業(yè)格局，帶來(lái)新一輪的行業(yè)變革與發(fā)展機(jī)遇。對(duì)于相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡早布局低空物流領(lǐng)域，掌握核心技術(shù)，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)能力，將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

對(duì)于政府和行業(yè)組織而言，加快完善低空物流標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管框架，是推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

低空物流的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，一個(gè)全新的三維物流網(wǎng)絡(luò)正在我們眼前快速編織而成。