未來十年，低空經(jīng)濟將重塑就業(yè)市場：這些崗位正在消失，這些新職業(yè)即將崛起

低空經(jīng)濟不再是遙遠(yuǎn)的概念秀，它已經(jīng)悄然融入我們的生活，并在重塑職業(yè)世界的道路上快速前進(jìn)。這是一個萬億級市場規(guī)模的巨大經(jīng)濟引擎，據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

隨著無人機在2024年底產(chǎn)值達(dá)到2100億元、同比增長39.5%，低空經(jīng)濟正在創(chuàng)造一系列前所未有的新職業(yè)，同時也讓一些傳統(tǒng)崗位悄然褪色。

作為低空產(chǎn)業(yè)圈的觀察者，我們有責(zé)任提前預(yù)見這場變革，幫助從業(yè)者做好準(zhǔn)備。

01 即將消失的崗位：傳統(tǒng)職業(yè)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

低空經(jīng)濟帶來的不僅是技術(shù)進(jìn)步，更是職業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變革。一些重復(fù)性高、技術(shù)含量低的崗位將逐漸被無人機和自動化系統(tǒng)所替代。

傳統(tǒng)巡檢員首當(dāng)其沖。森林防火、電力線路巡查、管道檢查等領(lǐng)域的現(xiàn)場巡檢崗位需求將大幅減少。無人機搭載高清相機和多種傳感器，能夠更快速、更安全地完成這些任務(wù)。

部分物流配送人員也將面臨轉(zhuǎn)型。美團無人機在香港的跨海配送演示表明，無人機只需約5分鐘就能完成傳統(tǒng)騎行需要40分鐘的配送任務(wù)。

尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)和特殊地形場景，無人機的效率優(yōu)勢明顯。快遞業(yè)的大量人力配送崗位將逐漸減少。

高空作業(yè)人員是另一個受影響群體。建筑外墻清洗、高空安裝等危險工作的市場需求將下降，無人機和機器人將承擔(dān)更多風(fēng)險較高的任務(wù)。

這些崗位的消失并非一蹴而就，而是一個漸進(jìn)過程。低空經(jīng)濟將率先填補人力短缺、高成本、高密度和突發(fā)性強的場景，而不是完全替代現(xiàn)有勞動力。

02 新興職業(yè)的崛起：低空經(jīng)濟的就業(yè)新方向

與崗位消失形成鮮明對比的是，低空經(jīng)濟正在創(chuàng)造大量新職業(yè)。深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才指出：“未來幾年，民用無人機，也就是低空經(jīng)濟領(lǐng)域人才的缺口會超過100萬。”

無人機相關(guān)技術(shù)崗位需求激增。無人機系統(tǒng)工程師、無人駕駛飛行器培訓(xùn)師、無人機物流調(diào)度員、低空交通管制員、農(nóng)業(yè)植保無人機操作員、森林防火無人機巡查員、低空飛行數(shù)據(jù)分析師等就業(yè)新方向應(yīng)運而生。

eVTOL領(lǐng)域的高級工程技術(shù)人才尤為緊缺。飛機結(jié)構(gòu)工程師、航電系統(tǒng)工程師、飛控等核心系統(tǒng)設(shè)計人員、熟悉適航認(rèn)證的工程師等人才需求量大。

這些崗位要求從業(yè)者既掌握航空知識，又具備信息技術(shù)、人工智能等跨界能力。

低空運營管理類崗位也將崛起。隨著低空飛行器的普及，城市需要空域規(guī)劃師、低空交通管理系統(tǒng)設(shè)計師、起降場運營經(jīng)理等專業(yè)人才來保障低空交通的安全有序運行。

御風(fēng)未來副總裁岳婷婷認(rèn)為，未來低空經(jīng)濟就業(yè)重心將從工程類崗位逐步擴展到城市空域規(guī)劃、應(yīng)用場景開發(fā)、低空運營管理等崗位。

03 應(yīng)用場景拓展：多元化的人才需求

低空經(jīng)濟的就業(yè)創(chuàng)造能力源于其廣泛的應(yīng)用場景。目前民用無人機已經(jīng)有超過200個應(yīng)用場景，從農(nóng)業(yè)植保到物流配送，從航空攝影到應(yīng)急救援。

物流配送領(lǐng)域是人才需求的重點。美團、京東、順豐等企業(yè)已經(jīng)在多個地區(qū)開展無人機配送試點。京東物流在山東濱州實現(xiàn)橫跨黃河的15公里無人機配送，比傳統(tǒng)運輸節(jié)省55%時間。

表演與娛樂產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新型就業(yè)機會。有公司商務(wù)總監(jiān)透露：“現(xiàn)在一天可能最多的時候有七八單，我們巔峰時期差不多一天有八場表演同時進(jìn)行”。

按活動表演單架無人機費用為500元計算，2000架無人機表演15分鐘，即可創(chuàng)造100萬元的營收。

應(yīng)急與安全領(lǐng)域也催生了專業(yè)崗位。森林防火無人機巡查員已經(jīng)成為保護森林資源的重要力量，這些專業(yè)飛手需要掌握飛行技能和防火專業(yè)知識。

04 教育體系響應(yīng)：人才培養(yǎng)的變革

面對低空經(jīng)濟的人才需求，教育系統(tǒng)正在積極應(yīng)對。2025年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)申報材料公示顯示，120所高校擬增設(shè)低空技術(shù)與工程專業(yè)。

這種教育變革的迅速響應(yīng)，為低空經(jīng)濟長期發(fā)展提供了人才保障。高校專業(yè)設(shè)置調(diào)整反映了市場對低空經(jīng)濟相關(guān)人才的迫切需求。

企業(yè)也在積極參與人才培養(yǎng)。許多無人機運營企業(yè)建立了內(nèi)部培訓(xùn)體系，培養(yǎng)飛手、維修技師和運營管理人員。這些培訓(xùn)項目往往更注重實踐技能和即時上崗能力。

職業(yè)培訓(xùn)市場同樣蓬勃發(fā)展。無人機飛手培訓(xùn)、編程培訓(xùn)、運維培訓(xùn)等機構(gòu)大量涌現(xiàn)，為各行各業(yè)輸送低空經(jīng)濟所需的專業(yè)技能人才。

05 技能要求轉(zhuǎn)型：未來人才的核心競爭力

低空經(jīng)濟對人才的技能要求正在發(fā)生深刻變化。單純掌握單一技能已經(jīng)不足以應(yīng)對未來的職業(yè)挑戰(zhàn)。

跨界融合能力成為核心競爭力。低空經(jīng)濟需要既懂飛行器研發(fā)與制造、又理解空域運行基礎(chǔ)邏輯的復(fù)合型人才。這種跨界思維將成為就業(yè)市場中的稀缺資源。

學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力同樣至關(guān)重要。某集團人力資源負(fù)責(zé)人田圣寬指出：“面對新事物極強的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，是企業(yè)最為看重的人才優(yōu)勢。”低空經(jīng)濟作為新興行業(yè)，面臨著很多的新鮮事物和專業(yè)技術(shù)。

技術(shù)與管理雙重技能也越來越重要。隨著行業(yè)成熟，單純的技術(shù)人員可能無法勝任更高級別的職位，既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型人才將更有競爭力。

06 未來趨勢：低空經(jīng)濟就業(yè)的長期展望

低空經(jīng)濟的發(fā)展將是一個長期的、系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)程。未來十年，我們可以預(yù)期這個領(lǐng)域的就業(yè)市場將經(jīng)歷幾個階段性的變化。

前期（現(xiàn)在-2026年），工程類技術(shù)人才將是需求主力，特別是無人機和eVTOL的研發(fā)、制造、運維人才。

中期（2027-2030年），隨著低空飛行器廣泛應(yīng)用，運營管理類人才需求將爆發(fā)，包括低空交通管理、場景運營、數(shù)據(jù)分析等崗位。

后期（2031年以后），低空經(jīng)濟生態(tài)將趨于成熟，基于低空經(jīng)濟的創(chuàng)新應(yīng)用和商業(yè)模式將成為就業(yè)增長的新引擎。

低空經(jīng)濟不再是空中的“概念秀”，它已經(jīng)切實融入我們的日常生活。

從深圳計劃到2026年建成1200個以上低空起降點，到北京、四川、貴州等地試點“低空經(jīng)濟示范區(qū)”，城市天空正在成為新的就業(yè)藍(lán)海。

未來十年，低空經(jīng)濟將創(chuàng)造超過百萬個就業(yè)機會，同時也會讓部分傳統(tǒng)崗位轉(zhuǎn)型升級。

唯有提前準(zhǔn)備，不斷學(xué)習(xí)，才能在這場就業(yè)變革中抓住機遇，迎接低空經(jīng)濟帶來的無限可能。

來源：央視新聞、經(jīng)濟日報、中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會等